가뜩이나 비좁은 인도를 나눠 보행자와 자전거 이용자가 같이 쓰는 겸용 도로 공사가 한창입니다. 자전거만 다니는 전용도로 개설은 주민 반대에 발목이 잡혀있습니다. 하원호 기자입니다. 보도블럭을 걷어내고 경계석을 쌓는 공사가 한창입니다. 인도를 반으로 나눠 한쪽은 보행로, 한쪽은 아스콘 포장을 씌워 자전거 도로로 만드는 겁니다. 공사 관계자 "자전거 도로용이에요. 자전거도로 쭉 연결해서 본병원 앞에, 거기까지 하는게 목적이에요." 폭이 4미터도 안되는 인도를 보행자와 자전거, 화단으로 나누다보니 도로 폭은 각각 1미터 20센티미터에 불과합니다. 2.8킬로미터 구간을 이런 겸용도로로 만드는데 들어가는 예산은 7억 5천만 원, 견훤로와 문화광장로도 이렇게 정비될 예정입니다. 기존 겸용도로의 사정은 어떤지 살펴봤습니다. 성인 두 명이 걷기도 비좁은 인도지만 보행자와 자전거 겸용도로로 지정돼 있습니다. 비교적 최근에 만들어진 이 겸용도로는 폭은 넓지만 상가에서 내놓은 적치물에 교통신호 제어기까지 길을 막고 있습니다. 02:03:05 김길중/자전거 이용자 "보행자와 같이 가는 형태의 자전거도로는 이미 실패했다는 생각이 들구요. 자전거가 따로 독립적으로 갈 수 있는 자전거 전용차로나 도로를 만들어야 한다고 생각합니다." 하지만 자전거 전용도로 개설도 쉽지 않습니다. 주민 반대 때문입니다. 호남제일문부터 한벽교, 장승배기까지 자전거 전용도로를 만들겠다는 전주시의 계획은 교통체증을 우려하는 주민 반대에 부딪혀 사업은 답보 상태입니다. 45-58 전주시 관계자. "주민들의 의견은 반대를 해요. (자전거 도로)개설 취지랑 미세먼지 저감 취지도 좋고 환경적 취지도 좋지만 자기들 생계가 걸린 문제다..." 전주시내 전체 자전거 도로는 410킬로미터, 이 가운데 자전거 전용도로는 12킬로미터에 불과합니다. 자전거 도시를 만들겠다던 전주시의 계획이 제 궤도를 찾지 못한 채 터덕거리고 있습니다. JTV NEWS 하원호입니다. @@@